“上周提交的申请，这周就拿到了补贴，没想到这么快！”近日，领到补贴的三台县车主侯先生说。记者从市交通运输局道路运输管理处了解到，截至11月8日，绵阳市首批老旧营运货车和公交车提前报废更新补贴已全部发放到车主手中，累计兑付金额达141.8万元。
10月15日，市交通运输局发布关于“老旧营运货车报废更新补贴申报操作指南”的公告。第2天，名下有一辆重型国三排放标准营运货车的侯先生便接到了政策告知电话。“起初我还有点不相信，没想到报废自己的车辆真的可以拿补贴。”侯先生说，在三台县运管所工作人员的指导下，他顺利递交了老旧营运货车报废更新补贴申请。根据相关政策，侯先生的货车提前报废满2年不足4年，可以享受补助资金3.5万元，同时，新购国六排放标准营运货车，还可补贴5.5万元。收到申请后，三台县运管所即接即办，第一时间对申报资料进行审核。仅用时7天，补贴资金便已到账。“有了这笔钱，我再去买车都觉得宽裕了许多。”侯先生说。
连日来，类似的补贴兑付场景在我市多个地方上演：10月21日，北川羌族自治县举行老旧营运货车报废更新补贴发放仪式，3.5万元补贴奖励现场发放至车主账户；10月31日，平武县响岩镇居民张女士从平武县交通运输局工作人员手中，接过“热气腾腾”的3.5万元补贴资金……
为推动老旧营运货车的报废更新工作，自今年交通运输大规模设备更新补贴政策发布以来，市交通部门成立工作专班，多次举行调度会和政策解读会，并通过线上线下多种渠道向广大车主宣传补贴政策和办理流程。同时，工作人员深入运输企业、物流园区、车主家中进行面对面宣传和解读，让车主充分了解政策，享受政策红利。
截至11月8日，全市累计已审核通过老旧营运货车报废更新27辆，老旧公交汽车报废更新6辆，首批累计兑付141.8万元已经全部到位，迈出了绵阳市老旧营运车辆更新的第一步。
记者了解到，为了全面推进政策的落实落地，我市对国三及以下排放标准的老旧营运货车报废更新补贴最快约10个工作日到账。在市民向交通运输部门提交申请后，需经各部门审核，若资料有问题会联系市民补充。补贴政策2024年12月31日结束，在该日期前将完成所有审批流程并拨付资金。
补贴标准
仅提前报废“国三老旧营运货车”的，根据车辆类型、提前报废时间可申领不同金额的报废补贴，补贴标准为1万元-4.5万元/辆不等。需要注意的是，报废期限不足1年的车辆，不在补贴范围内。
提前报废“国三老旧营运货车”并新购国六排放标准营运货车或新能源营运货车的，可申领报废补贴和购车补贴，其中，新购国六排放标准营运柴油货车补贴标准为2.5万元-6.5万元/辆不等，新购新能源营运货车补贴标准为3.5万元-9.5万元/辆不等。需要注意的是，报废一辆“国三车”只能申领一辆新车的购车补贴，也就是如果只报废一辆“国三车”，无论新购买多少辆车，也仅能申领新购一辆车的购车补贴，即“废一购一”；新购新能源营运货车的需纳入工业和信息化部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
单独新购新能源城市冷链配送营运货车，并且办理道路运输证的，也可申领购车补贴，统一为每台车3.5万元。购买的车辆需符合《城市物流配送汽车选型技术要求》相关要求；纳入工业和信息化部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》等条件。（廖涛）
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