西南首条高铁成绵乐客专进入攻坚收尾阶段

四川经济日报讯（刘福昌 记者 杨璐）11月5日下午，随着两条长达500米、重达60吨的无缝钢轨，平行铺落在德阳市旌阳站的无砟轨道上，汶川地震灾后重建的重点交通项目、西南地区首条开工建设的高速铁路——成绵乐（成都、绵阳、乐山）铁路客运专线进入攻坚收尾阶段。

总投资405亿元的成绵乐铁路客运专线，设计时速200公里，北起江油，经绵阳、德阳、旌阳、广汉、成都、彭山、眉山、乐山，直抵至峨眉山下，全长312公里。记者在现场看到，沿线的电力、通信、信号、声屏障、路基防护等工程正在收尾，站房主体工程大多已经封顶，年底就可以完成。

记者了解到，成绵乐客专穿过成德绵经济带，沿线密布着电子信息、科技、重工、农业深加工等明星企业，这里集中了四川省乃至西南地区的经济拳头产业，是四川经济最为发达、最具活力的产业带，沿线总人口超过3000万。成绵乐客专建成后，向北通过成都至西安客运专线，与郑西、京广客运专线相连，向南通过成都到贵阳的客运专线，与正在建设的贵广铁路相接，最终实现至北京８小时、至广州６小时的高速铁路交通圈。