四川经济日报讯 出川通道和干线公路之间的“节点”如何打通？路网畅通能力如何增强？近日，省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合发布《四川省干线公路联网畅通工程推进方案》，从今年起到2017年，计划投资2978.9亿元，对全川干线公路实施联网畅通工程，共规划项目96个，总里程5079.5公里。到2015年，全省形成县域快速通道群。
省交通运输厅综合规划处相关负责人介绍，此次干线公路联网畅通工程将围绕“构建现代综合交通运输体系，建设更加畅通的交通网络”目标，实施一批高速公路之间、高速公路与干线公路之间以及干线公路之间的联网畅通项目。推进方案中列出了各项目建设“时间表”。重点推进的6个高速公路项目中，成都经济区环线、成都新机场、内江绕城、宜宾绕城、仁寿至井研5条高速公路力争年底前开工，2017年底前建成。绝大部分普通干线公路，将在2015年前完成建设。
建设资金方面，高速公路项目将主要以BOT、市企合作等方式组织实施。普通干线公路一方面依靠资金补助，另一方面利用适当方式拓宽融资渠道。
《方案》显示，从今年至2017年，四川将重点加快“孕育”6条高速公路——总里程724公里，总投资801亿元，主要集中在成都经济区和川南经济区。
涉及成都经济区的，有成都经济区环线高速公路和成都新机场高速，两条路均将于今年年底前开建。
成都新机场定址简阳后，成都至新机场之间修不修高速、线路如何选择，成为各方关注焦点。《方案》透露：成都新机场高速全长60公里，总投资120亿元，“力争2013年开工，2016年建成”。工程可行性报告已编制完成，“线路是接成都一绕、二绕，还是接成都二环、三环甚至2.5环，还在研究。”相关负责人透露。
内江和宜宾将在年底前开建绕城高速。其中，内江绕城高速全长47公里，总投资44亿元，2016年建成后，将与成渝、内遂、内自等高速公路连接；宜宾绕城高速南环线全长36公里，总投资32亿元，2016年建成后，将与宜水、宜渝等高速公路连接。
仁寿至井研高速年底前将开建，2016年建成后，将和乐自高速连接，形成成都至乐山高速公路复线。
蒲江至丹棱至井研高速2014年开工，全长89公里，总投资69亿元。“这条路是重要的高速公路联网项目。”省交通运输厅综合规划处相关负责人表示，2017年建成后，蒲江至丹棱至井研高速将北接成雅、成都经济区环线高速公路，南连乐自高速，并与遂资眉、成乐高速相通。
干线公路，除要加快推进已开工的21个公路项目外，我省还将新建25条公路，总里程1185.9公里，总投资626.3亿元。多地将修建中小城市间尤其是县（区）域的快速通道，至2015年形成县域快速通道群。
此次实施的干线公路联网畅通工程，天府新区内的项目也引人瞩目——除了成都新机场高速、成简快速通道外，眉山区域内的交通项目亦成为重点。
已开工建设的天府新区仁寿大道，全长53公里，总投资45.4亿元。2016年建成后，成为眉山与成都无缝对接的重要干道。
连接天府新区与眉山中心城区的眉山滨江大道，成都连接眉山通往乐山的重要产业通道眉山工业大道，天府新区的重要出口通道眉山岷东大道，按照计划，这批项目将于2016年建成通车。在新都，则将新建兴业大道。这条全长12公里的一级公路，总投资4亿元，明年建成后，将直接连接新都工业区和龙泉驿区汽车城，并连接天府新区主干道。（李梦媛）
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