“5·12”地震前，如果要到北川，可通过省道302线。地震后，北川原有的公路网络严重损毁，紧急沿山修建的擂禹路、经过唐家山堰塞湖的环湖路，成为连通关内关外仅有的2条道路。5日，修建3年半的任禹路初步通车，跑完16.699公里仅需20分钟，这条连通北川关内关外的“生命通道”建成，北川关内12乡镇的百姓出行，可以不再依靠逢雾、逢雨、逢雪可能中断的擂禹路和环湖路。
7处隧道13座大桥缩短车程1.5小时
绵阳市重点公路建设指挥部主任谭忠云介绍，任禹路今日初步通车，行驶完这条连通北川关内和关外的“生命通道”仅需20分钟，比以前缩短1.5小时：“不仅如此，路况也比擂禹路好很多，车辆行驶在任禹路，不会感受到以前的颠簸了。”
从前，沿山而建的擂禹路，被称为连接北川关内外的“生命通道”。如今，任禹路取而代之。这条路总投资约10.7亿元，自2009年6月起，按二级公路标准开始修建，全长16.699公里，起点北川曲山镇人家坪，沿新北川大道经过唐家山、漕山沟、马鞍山、黄皮沟、漩坪乡、十里碑、小马桩、大马桩、止于禹里乡禹里桥头。
任禹路全线7处隧道和13座大桥，建成后将给20余万关内人带来方便快捷。7处隧道总长9529米，占路线总长的57%。
余震一次复测一次布点一次
一条不到17公里的路，为何要修3年半？任禹路特殊的地理位置，以及余震以及各种地震次生灾害，都给修建带来了阻滞，谭忠云说：“每次余震都要对测量的导线点和水准点产生一定的破坏，施工过程中，要多次进行复测和重新布点，也给工程的进展造成了阻碍。”
地震后，岩层破裂，任禹路沿线的电力遭到很大破坏，直到2010年春节前，沿线主电力才打通。项目沿线滑坡、泥石流等次生灾害多，2009年至2011年，每年的洪期长达两个月，造成合同段无法施工，影响进度。
物流带动旅游前往九寨更方便
北川交通局长杨辉表示，这条路还将加快北川与外界物流的沟通，带动北川旅游业的发展，北川前往九寨沟，又会多出一条便捷线路。
对老百姓而言，车程从2小时变成20分钟，这是最直接的实惠。对客运业、货运业来说，这也是一个很大的利好消息。以前，从茂县到绵阳要么经都汶路到成都绕行，要么选择翻过难行的擂禹路；现在，整个里程缩短90公里，时间缩短1小时；从北川到平武的时间，缩短了2小时。
作为全国惟一的羌族自治县，北川关内的羌寨风情一直令人心生向往，任禹路通车，自然也会带旺北川旅游，吸引更多游客到关内的羌寨参观和游玩。（四川农网）
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