“通过前期努力，现在99.8%的住户已经拆迁，施工单位也已进场施工。但因与拆迁方始终就补偿协议无法达成一致，个别拆迁户拒绝拆迁，导致工期进展受到严重阻碍。”昨（4）日，中铁五局工作人员指着金菊街旁两幢房屋无奈地告诉记者。
成绵乐客专是西部首条高速铁路，也是我省建设西部综合交通枢纽的标志性工程。自2009年7月1日开工以来，绵阳段建设整体进展顺利。但由于部分路段征地拆迁遭遇难题，导致工程建设推进困难，并有可能影响到工程无法按期完成。“拒绝拆迁的包括金菊街2号的7户住户。”据介绍，这些住户居住的房屋产权为绵阳车务段集经公司，土地为成都铁路局划拨用地，每户约70平方米。按照“尊重历史，兼顾现状”的原则，根据评估价4457元/平方米，包含各类政策性奖励，每户补偿约54万元。从去年3月至今，先后有23户自愿签订补偿协议，但仍剩7户因对补偿金额、过渡安置费不满意，要求给予每户65万元至80万元的补偿。虽然各级相关部门反复耐心细致地做工作，但他们仍然不配合拆迁，严重影响到了工程施工正常进行。
据介绍，成绵乐客专建设工期迫在眉睫。由于这7户房屋处于绵阳站基本站台和部分轨道建设部位，受拆迁影响，施工单位在该段无法进场施工，致使工程建设工期滞后。按照施工要求，拆迁后需要迁改管线、开挖换填等一系列施工程序，施工最少要耗时1个月。“希望这7户住户能够顾全大局，尽快签订补偿协议，支持国家重点工程建设。”中铁五局施工人员对记者说。 （绵阳日报记者）
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