12月 29日，由我市自行建设的首条高速公路——绵阳绕城高速公路南环线正式“开门迎客”，跃然绵阳交通版图。
作为环绕城市而建，连接我市高新区方向至三台、盐亭方向的一条高速通道，绕城高速公路南环线的通车，让绵阳在北上、南下、东进的基础上，逐步构建起城市立体公路网络，这将有效缓解我市城区过境交通压力，拓展城市发展空间，带领绵阳和沿线经济“加速跑”。
省时
高速位移，拉近城市间时空距离
“省时，从磨家下高速到松垭，开车只要30分钟，比以前节约一半时间。”谈及绕城高速公路南环线通车后对自己的影响，经常往返于成都与绵阳间的经开区松垭镇居民李敏激动不已，“城市的空间距离被拉近了，以后从成都回家更方便了！”
从高新区磨家镇到三台县永明镇，开车只需25分钟；从涪城区杨家镇到丰谷镇，开车只需8分钟……城镇间的距离，也因绕城高速公路南环线正式通车，更加近便。
这条全长33.6公里的高速通道，自开建以来便备受关注。作为我市目前唯一一条环城建设的高速通道，绕城高速公路南环线与我市境内成绵广高速、绵遂高速共同形成了一个91.5公里长的闭合式绕城高速环线，“这不仅进一步完善了我市高速公路路网格局，也更加拉近了成都、德阳、遂宁与绵阳之间的时空距离，城市间的‘同城效应’愈加明显。”市交通局有关负责人这样说。
绕城高速南环线还通过绵江路、绵梓路、绵三路、绵盐路、绵中路、飞云大道、裕都大道、九洲大道与城区二环路、一环路相互衔接，连接城区原来的十字骨架交通路网，共同组成了运行高效的区域性综合道路交通网络。
便捷
高速往返，缓解城区过境交通压力
从绕城高速公路杨家收费站至毅德商贸城约10公里，至机场和火车客站分别约13.9公里和12.5公里；
从绕城高速公路丰谷收费站至南湖汽车客运站约11公里、至南山中学约14.2公里；
而绕城高速公路南环线全程33.6公里，开车所需时间仅需30分钟……
数字的背后，是绕城高速南环线为广大市民出行提供更多选择、更多便捷的印证。据市交警支队有关负责人介绍，随着更高效、便捷的绕城高速南环线通车，原来从成都、德阳方向前往绵遂高速的车辆，可通过绕城高速南环线直接进入绵遂高速；原来从成绵复线前往城南、城东片区，在成绵复线高速终点下高速后，需横穿整个中心城区才能到达，现在可直接经绕城高速南环线从杨家互通立交下，再经绵吴路或机场直通道前往；过境货车也不用再从中心城区一环路穿行。“以前大量借道城区的车辆被分流到绕城高速通行，城市干线道路的功能定位得以恢复，城区一环路、九洲大道、长虹大道等城市主干线不再承担过境交通疏散的繁重任务。”该负责人告诉记者。
商机
高速做媒，带动沿线经济提速发展
“绕城高速南环线开通，对我们企业来说，是特别大的福利。”绵阳川丰酒业董事长陈一峰坦言，绕城高速南环线丰谷收费站离公司不到1公里，“这样1年可为我们节约10多万元的物流费用。”“随着高速通车，相信也会吸引更多其他地方的商家与我们合作。”陈一峰说，绕城高速南环线不仅给我们带来了福利，也为沿线的其他企业，带来了无限生机。
涪城区杨家镇村民刘祖宏也看到了绕城高速南环线带来的商机：“高速开通后，我们这的杨家香草园、万亩葡萄园会吸引更多的人前来观赏、采摘了，自家的绿色蔬菜、土鸡鸭也可以组团卖到外地了。”
一路通，一方经济活。
绕城高速南环线的建成通车，让绵阳经济越飞越高的蓝图逐渐变为现实。
（记者 廖姝）
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