这几天，都江堰勤俭人家安置区的罗师傅别提多高兴了。5月10日，都汶路上都江堰至映秀高速公路要通车了。去年的大地震，让在都汶路上跑了十几年运输的罗师傅几近绝望，不仅家里的房子毁于一旦，瘫痪的交通也断了全家人的经济来源。
“都汶路是通往阿坝州的咽喉，灾后重建，有多少货要运啊，路通了，只要我加紧跑，几年就能把家重新建起来。”罗师傅自信地说。
罗师傅如此自信是有原因的。近日，记者从四川省加快灾后交通恢复重建工作会议上获悉了一组数据，令人振奋：截至目前，全部开工的11个高速公路恢复重建项目中，已完工4个；84个国省干线及重要经济干线公路项目已开工82个；农村公路已完成功能恢复6503公里；39个县级客运站项目开工30个，已完工5个。
备受关注的都汶路都江堰至映秀高速公路已于5月10日全线通车，映秀至汶川高速公路于5月12日前开工建设，映秀至汶川二级公路也于5月12日前实现双向通车。重建物资正通过纵横交错的公路网，源源不断地运抵汶川、茂县、北川、平武、青川等县。
灾后重建，交通是先导和基础。从都江堰到汶川的公路只有90余公里，道路中断后，要经雅安、马尔康绕行近800公里，且途中要翻越两座海拔超过4000米的大雪山。汶川与外界交通联系一度困难，当地盛产的蔬菜、水果价格大幅下跌，外来生活用品和建筑材料大幅上涨。为尽快抢通这条生命线，四川省公路局、路桥集团的建设者运用科技手段和巧妙方法，解决了施工中的各种难题。经过4000多名施工人员3个多月的艰苦奋战，老虎嘴、彻底关大桥、庙子坪大桥等堡垒被个个攻克。去年8月底，都汶路重新展现在世人面前。
四川省交通厅公路局算了一笔账：地震前都汶路日通车1.2万辆，保守估计，每天通行车辆中货车占5000辆。都汶路早打通一天，就能创造社会财富2000万元。 （《人民日报·海外版》5.6 梁小琴文）
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