吴靖平在绵遂高速公路绵阳段调研时强调：攻坚克难 决战决胜 力争本月建成通车

昨（11月30）日，市委书记吴靖平深入绵遂高速公路建设现场，实地察看工程建设进展。吴靖平强调，要正排工序，倒排工期，加快绵遂高速后续工程建设进度，确保工程质量，攻坚克难，决战决胜，力争今年12月建成通车。

市委常委、副市长易杰，市人大常委会副主任、市委秘书长王黎参加调研。

绵遂高速公路绵阳段长约80公里，概算总投资36.55亿元，为全封闭全立交高速公路,采用4车道高速公路技术标准，设计时速为80公里，桥涵设计荷载为公路Ⅰ级。项目起于我市张家坪，与绵广高速公路相接，止于三台白顷，全线有大中桥梁38座、隧道两座，设张家坪互通、新桥互通、松垭互通、花园互通、三台互通、成德南互通。

在绵遂高速公路游仙新桥收费站，吴靖平察看了连接通道建设情况。绵遂高速公路在游仙区境内长约25公里、途经5个乡镇，目前新桥收费站及连接道路已建成。吴靖平要求施工单位加快道路绿化施工及波形护栏安装，力求道路建设与配套设施同步完工。随后，吴靖平乘车穿越老龙山隧道，来到绵遂高速公路游仙东林乡五显村段，实地察看绵遂高速与绵广高速连接匝道建设进展。吴靖平强调，要按照今年年内建成通车的时间节点，抓紧连接匝道施工，确保高速互联互通、便捷通畅。

在绵遂高速公路松垭互通处，吴靖平听取了绵遂高速后续工程建设及征地拆迁等工作汇报。他强调，施工企业要全力以赴，组织足够的施工人员和施工设备，加快建设进度，确保工程质量，特别是加快重要节点建设和塌方道路抢修工作，打好绵遂高速后续工程建设的攻坚战。要落实好高速公路征地拆迁补偿政策，妥善解决好拆迁群众安置问题，协调解决好沿途区县的乡村水系、路网等恢复工作。高速公路沿线区县要加强对沿线群众的交通安全教育，确保绵遂高速通车后的道路安全。

绵遂高速公路绵阳段项目是四川省和我市交通灾后恢复重建工程，也是我市构建区域性综合交通枢纽的重要工程之一，被纳入了《全国高速公路网规划》和《四川省高速公路网规划》。项目由市政府通过BOT方式引进四川汉龙集团投资建设，既是我省第一条由市级政府为主体实施的高速公路，又是第一条由民营企业以BOT模式建设的高速公路。项目建设工期为三年，受地震影响，实际开工时间为2009年2月。受今年山洪泥石流致绵遂高速绵阳段已建成的道路出现阻断、塌方，加之绵遂高速与绵九高速连接处的张家坪互通设计方案更改等因素影响，致使绵遂高速公路建成通车时间由10月底延迟至12月。（绵阳日报）

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绵阳绕城高速环线说明

绵阳绕城高速环线由已建成通车的绵广高速、即将完工通车的绵遂高速绵阳段、正在加紧施工的绕城高速南环线三条高速公路构成。绵广高速全长135.5公里，设计时速80公里，双向四车道,路基宽度24.5米。绵遂高速全长约80公里，设计时速80公里，双向四车道,路基宽24.5米。绕城高速南环线全长33.54公里，设计时速80公里，双向四车道，路基宽度24.5米。三条高速分别交汇于高新区磨家、游仙区张家坪、三台永明，构成一个封闭的三角形环线，总长90多公里，环内面积约390平方公里。

按目前规划，建设中的成绵复线高速，计划建设的绵（阳）九（寨沟）高速、绵阳至西充高速、绵（阳）巴（中）高速将陆续与绵阳绕城高速环线接通。通过这些高速公路，绵阳将打通出川大通道，实现与周边省份中心城市朝发夕至，省内地级城市4小时到达，市内各县市半小时、1小时内（平武1.5小时）到达，初步形成贯通南北、连接东西、通江达海的区域性综合交通枢纽。