2014年，四川造生物航空燃油将投入工业化生产。这是日前中石油南充炼化总厂负责人汪忖理向记者透露的消息。
10月28日，中国国际航空公司在首都机场成功将生物燃料用于航空飞行试验，试飞中所使用的生物燃油就有四川造成分，是中石油与美国UOP公司联合研发生产的。今年6月，中石油完成了首批航空生物燃料的研发和生产，将15吨航空生物燃料交付给中航油。不过，汪忖理透露，从试验性生产到大规模工业化生产之间还有一段较长的路。
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生物航空燃料受困原料
四川生物航空燃油投产时间比最初设定推迟了整整6年。
早在2006年11月，四川省和中石油签订了合作开发生物质能源框架协议，共同实施《四川省生物质能源产业发展规划》。中石油南充炼油化工总厂被确定为“中试”基地之一，同时也是国家发改委批复的三个国家级生物柴油产业化示范项目之一，年产6万吨“生物柴油”预定2008年底前投产。
中石油还分别与凉山和攀枝花签署了小桐子产业开发框架协议，确定合作建设500万亩小桐子能源林。但该项目没有正式投入生产。
据了解，生物燃油价格是传统航油的1.5-2倍，成本90%来自原料和物流。据相关部门透露，四川境内的麻风树仅有40多万亩，产量也很低，有些地方的亩产量只有几十公斤。
最近，深圳一家科技公司承诺对凉山和攀枝花一带的低产林进行嫁接改造，目前已经在小范围实验。南充也有部分地区开始种植麻风树。一旦上述工业项目正式投产，将带动上游原料林的建设。 （新华网四川频道）
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