12月10日召开的“北川新县城和北川——山东工业园总体规划方案汇报会”上，备受关注的北川新县城选址终于尘埃落定：安昌镇东侧的恰当位置，将是北川新县城异地重建的选址。
据了解，由中国城市规划设计院主持的北川新县城选址及规划设计工作进展顺利。11月初，国务院审查通过了北川新县城的选址。11月16日，温家宝在听取北川新县城规划情况汇报后，提出了“安全、宜居、特色、繁荣、文明、和谐”12字建设标准和“城建工程、抗震精神、文化遗产”三个标志的规划建设目标。
新县城
道路交通照顾“慢生活”
北川新县城的城市道路交通近期实施里程：干路27.2公里，支路13.1公里。在城市规划中有一个新的设计理念：在未增加道路用地的情况下，显著提高路网密度，降低路面宽度，此举极大地提高了小城镇居民的出行便利程度。
北川县城道路交通规划追求的首要目标是安全，提倡慢行交通，机动车低速行驶，保障居民活动。
交通性干道设计速度每小时30公里，双向四车道，机非分离，步行道与自行车道总宽7.5米；
居住区干道，设计时速每小时20-30公里，双向二车道，步行道占6.5至7.5米，保证步行交通足够空间，限制机动车速度。
工业区干路，双向四车道，机非分离，30米宽，设计速度每小时30公里，步行道和自行车道总宽7.5米；
综合干路与交通干路交叉口设计时速每小时20公里，行人过街至少设置2米宽过街等待区，自行车道与非机动车道之间通过绿化带或者栏杆隔离，交通控制全部采用信号灯控制路口，设计专门的人行道和非机动车道。
交通干路与居住区干路路口设计速度每小时15公里。
工业区与交通干路交叉口每小时20公里；
行人过街通道间距：山东大道城内段200-250米，城外300-500米，综合干路、其它交通性干路150-200米，居住区干路70-90米，居住区干路压缩非机动车道宽度，减少行人过街距离。
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