一月中旬以来，国务院相继召开常务会议，审议并原则通过了汽车、钢铁等十大产业调整振兴规划，并密集出台。范围之广、力度之大、效率之高，都受到前所未有的关注。
在国际金融危机对中国实体经济影响日益加深的背景下，规划的出台旨在破解哪些难题？规划的实施将会给中国经济带来哪些变化？
汽车：行业上水平 消费得实惠
汽车产业调整振兴规划，１月１４日审议通过。
出台背景：目前中国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费市场。受金融危机冲击，中国车市在经历了连续９年的两位数高速增长后，在２００８年出现下滑。
规划看点：“在中国汽车工业正面临严峻的考验时刻，规划无论对汽车制造商，还是汽车经销商，无论对城市，还是农村的汽车消费者，都是实实在在的利好。”国内汽车业界普遍认为。
“在发展速度缓慢的时候应该调整结构，加快技术进步和产品的更新换代。”科技部部长万钢指出，中国新能源汽车的产业化有望大幅提速，真正迎来新能源汽车大发展的春天。
钢铁：提高产业集中度的重要契机
钢铁产业调整振兴规划，１月１４日审议通过。
出台背景：中国目前有大小钢铁企业１２００家左右，其中大中型钢铁企业约７０家。钢企数量太多，产业集中度太低。
规划看点：“规划给身处困境的中国钢铁业尤其是大型钢企带来了希望的曙光。”有关钢铁专家认为，规划在“振兴”之前加上了“调整”二字，说明中央更强调的是结构调整和转型升级。
中国钢铁工业协会会长张晓刚认为，金融危机给中国企业带来影响的同时，也给中国的钢铁行业发展带来机遇。国家应抓住整个行业“落潮”之机，提高钢铁行业的集中度。
纺织：未来三年欲达到三大目标
纺织工业调整振兴规划，２月４日审议通过。
出台背景：金融危机使中国纺织经济受到巨大冲击，部分企业陷入困境，但与此同时，占行业数量三分之一的优质企业发展态势良好。
规划看点：规划的主要起草者之一、中国纺织工业协会副会长许坤元表示，规划的出台有利于纺织行业恢复增长，将推动中国纺织工业由大变强，稳定国际市场份额。
专家表示，金融危机并未改变人们对生活必需品的需求面。未来三年，中国纺织行业欲达到的三大目标是：出口保持８％的年均增长速度，纺织工业生产保持１３％的年均增速，国内市场衣着类消费保持２０％的年均增长。如果这三大目标都能实现，将为中国新增２００万个就业岗位。
装备制造：大力推进装备自主化
装备制造业调整振兴规划，２月４日审议通过。
出台背景：中国在发电设备、重型设备制造等领域已接近国际先进水平，但大型石化通用设备、高档数控机床、高档大型工程机械等与国际先进制造水平还有一定差距。
规划看点：装备自主化不仅关系装备制造业自身的发展，更关系到国家的经济安全。事实上，２００６年国务院出台的《关于振兴装备制造业的若干意见》已提出“鼓励订购和使用国产首台（套）重大技术装备”，但一直未能得到很好的落实。
中国机械工业联合会副秘书长宋晓刚表示，规划明确指出推进装备自主化，实际上就是要求国内企业进一步增强自主创新能力，促进产业结构优化升级，全面提升产业竞争力。
船舶：加快向世界造船强国迈进
船舶工业调整振兴规划，２月１１日审议通过。
出台背景：目前，中国已经成为世界第二造船大国，与第一大国的差距不断缩小。但是，中国船舶工业在造船设施、效率、质量方面，尤其是配套能力方面，与世界先进造船国家相比还有很大距离。
规划看点：规划不仅有助于中国造船业抵御金融危机带来的冲击，而且针对中国船舶工业存在的大而不强问题，提出加快调整产业结构和产品结构，将加快中国向世界造船强国迈进的步伐。
中国船舶工业集团公司总经理谭作钧认为，振兴规划提出的加强技术改造等措施，奠定了造船业的未来调整基调，有利于行业的长远升级和增强整体竞争力。
电子信息：助推中国彩电工业转型
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