左、右两线的钢轨铺设平整，近10名工人正仔细测量数据；不远处，站台、雨棚的施工也在同步进行……这是昨（29）日，记者在成绵乐客专青莲站附近看到的场景。
据中铁十四局第五项目部铺架队队长邓顾平介绍，连日来，尽管受天气和材料等因素影响，但所有施工人员充分利用晴好天气紧张施工，成绵乐客专绵阳段建设进一步提速：从成都方向铺设而来的右线轨道已铺至青莲站附近；左线轨道已铺至三合镇，距离终点站——江油站不足10公里。“客专钢轨需全部从成都铺轨基地运达绵阳，前段时间雨水较多，加之材料到位不足等原因，影响了右线钢轨铺设。”邓顾平说，最近几天正准备从成都铺轨基地向江油运送钢轨，组织施工人员加班加点施工，确保钢轨铺设按计划推进。待全线轨道铺设完成后，成绵乐客专将进行接触网的安装与轨道的精调工作，以及轨道、电气化、信号等联调联试。
记者还了解到，作为成绵乐客专新增的站台——青莲站，目前施工也已经进入收尾阶段：售票厅主体工程已经完工，站台地板、雨棚和电梯等配套设施也在持续施工，预计今年7月竣工。
作为西南地区首条开工建设的城际高速铁路客运专线，成绵乐客专起于成都东站，向北经广汉、德阳、绵阳引入江油站，向南经成都南站、双流机场、眉山、乐山最终抵达峨眉山站，正线全长314.04公里，全线预计今年底竣工通车。
（绵阳日报记者 廖姝 实习生 杨弃非）
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