2013年铁路基建投资仍将保持高涨态势。多位铁路系统人士向记者透露，2013年铁路基建投资肯定在6000亿元以上，初步规划是6300亿元左右。
按照相关规划，“十二五”后三年还要完成建设投资1.33万亿元，投产新线2万多公里。中国工程院院士王梦恕接受媒体采访时表示，2013年铁路基建投资规模在6300亿元左右。中国铁建下属某局总工程师向记者透露，2013年初步安排的投资计划与投产里程都要越过2012年。
中国中铁下属某局总工程师也告诉记者，虽然铁路建设工作会议还没开，但从几个项目通报的2013年任务要求来看，大部分比2012年要高(扫尾工程除外)。
铁路基建投资大幅增加，一方面是根据相关规划实现既定目标，另一方面也因为建设成本不断增加。王梦恕表示，现在铁路尤其是高铁修建成本越来越高，征地拆迁、劳动力、原材料等成本都在不断上升。此外，新建铁路的桥梁、隧道不断增加，比如成都至兰州线75%都是桥隧，成本很高。
王梦恕表示，考虑到铁路基建的融资难问题，2013年中央财政预算在整个基建盘子内可能会对铁路基建适当倾斜，增加预算内对铁路基建的投资。（据经济参考报）
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