今（9）日，经过两年多紧锣密鼓地建设，成绵高速公路复线全线正式贯通；明（10）日凌晨零时正式通车。
车程缩短半小时
“成绵复线通车后，成都和绵阳两个城市之间，将形成成绵高速和成绵复线并行的格局。”市交通运输局相关负责人告诉记者。
据介绍，成绵复线全线起点接成彭高速公路，止点接成绵广高速；途经新都、彭州、什邡、绵竹、罗江、安县、高新区，路线全长86.191公里；设计速度每小时100公里。绵阳段全长约10.472公里，起于德阳与安县交界处（宝林），止于磨家，设置宝林、磨家两座互通式立交。
成绵高速公路全长约92.4公里，设计速度每小时80公里。从绵阳到成都，沿成绵高速需耗时1.5小时左右；经成绵复线只需1小时左右。
分流成绵高速车流
作为成德绵经济带的运输大动脉，成绵高速1998年开通运营以来，日均车流量已超过3.5万辆次。由于成绵高速公路修建时间较早、车道少，车流量过大对路面造成经常性损毁，一定程度上影响了成德绵三市之间的通行效率。
“成绵复线坡小路直,通车后，初步预计将分流成绵高速的车流量30%左右。”该负责人表示，成绵复线通车后，为了给成绵高速减负，交通运输部门将引导大货车仍经成绵高速北上，小轿车、客车经成绵复线通行，实现货车客车分流。
绵阳段设1个收费站
成绵复线通车后，绵阳段将使用老成绵高速公路的磨家（绵阳南）收费站作为入口，通过入口前行2公里左右，在磨家互通立交桥，实现老成绵高速和成绵复线分流。
成绵复线全线设立9个收费站、2处服务区。在绵阳境内，设立1个服务区（安县服务区），从该服务区向成都方向15公里处左右，设有1个收费站（宝林收费站）。绵阳段正式通车后，宝林收费站也将正式投入使用。（绵阳日报记者 廖姝）
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