铁道部昨晚消息，在国家有关部门的大力支持下，铁道部将于本月20日之前，把工程欠款拨付到各建设单位，以保证在建铁路项目的连续施工和人员工资发放。
有望缓解停工潮
日前，多家媒体报道铁道部因“债台高筑”导致全国九成铁路项目停工。本月1日，新华社报道称，铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持。
昨晚，记者从铁道部获悉，根据安排，融资的款项将主要用于欠款拨付。铁道部将于本月20日之前，把工程欠款拨付到位。
中国中铁旗下某公司相关负责人昨晚告诉记者：“目前给铁道部融资的2000亿元还没全部下来，只先期给了中国南车、中国北车一部分，其他单位还在等。一旦欠款还清、铁路建设恢复正常，会拉动铁路各个领域建设，各相关单位的经济状况都能有所好转。”
据该负责人介绍，这两千多亿元融资款可能会通过银行贷款的方式和财政拨款形式下发，将缓解铁道部九成铁路项目停工或缓建的尴尬局面。
欠债或达2000亿
近日，一份包含36家上市公司的《铁道部拖欠上市公司账款单》曝光。在这份账单中，排在前四位的分别是中国中铁、中国铁建、中国南车和中国北车。这意味着这些公司将于本月20日前收到工程欠款，以解决多数工地半年发不出工资的问题。
目前，中国南车和中国北车已分别收到铁道部近60亿元和45亿元还款，这是近期铁道部首次还款。
中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕此前接受采访时透露，铁道部目前拖欠中国中铁和中国铁建两大铁路建设集团工程款达1300亿元，加上拖欠南车、北车等公司的欠款，估计总数要达到2000亿元。据媒体报道，一份最新出炉、包含36家与高铁相关上市公司的《铁道部拖欠上市公司账款单》，将铁道部还债呼声再次推向高潮。而刚刚向中国南、北车支付了105亿元欠款额，且频频释放“回暖”信号的铁道部，也仿佛让包含这36家上市公司在内的铁道部的“债主们”看到了光亮。
在某媒体统计的高铁上市公司账款单中，无论是从最新应收账款（主要应收账款来自铁道部）、现金流还是坏账情况，中国中铁(601390，SH)都排在第一位。
中国中铁董秘于腾群坦言，公司目前尚未收到铁道部还款，公司因建设资金不到位，无法按合同及时支付工程进度款、正常验工计价款，由此停工的项目，“都不少”。
不过，于腾群表示，和其他与高铁相关的上市公司一样，公司对于年底之前能够得到一些铁路建设资金的偿付“满怀希望”。
据上述媒体统计，以最新发布的财务报告来看，36家与高铁相关的上市公司，应收账款合计达2491亿元（主要应收账款来自铁道部），较2010年底增加了641亿元。“经营活动所产生的现金流净额”合计为-677.5亿元，2010年上半年，这一数字为-183.2亿元。
而排在账款单前四位的分别是中国中铁、中国铁建（601186，SH）、中国南车（601766，SH）和中国北车（601299，SH）。
根据8月1日铁道部财务司公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》，铁道部总负债首破2万亿元，负债率为58.53%。而其所属运输企业2011年上半年盈利仅42.9亿元。这让嗷嗷待哺的36家高铁上市公司“满怀希望”的同时，依然忐忑不安。
中国中铁10月30日晚间披露的三季报显示，截至今年三季度，中国中铁应收账款余额为961亿元，而截至今年中报时，公司铁路业务应收账款就达309亿元。（人民网四川频道）
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